Архив рубрики: Заезды

Блиц-заезд в связи с акцией РЖД

Вчера я довольно неожиданно обнаружил в интернете новость о том, что 3 ноября РЖД предоставляет скидки на билеты на некоторые поезда отправлением 4 ноября. Среди этих поездов также значились «Ласточки» сообщением Москва-Смоленск. Я решил, что терять всё равно нечего — кроме 699 рублей, которым как раз равняется льготная цена билета «туда-обратно» по этому маршруту — и успел купить такие акционные билеты, когда уже почти все «хорошие» места (то есть у окна, которые я всегда беру) разобрали. Но всё-таки повезло.

В связи с этой неожиданной поездкой я также хотел организовать встречу, аналогичную той, что состоялась почти два года назад (о той поездке написан подробный отчёт), но, к сожалению, из-за некоторых не зависящих ни от меня, ни от принимающей стороны обстоятельств, сделать это не удалось. Ну хотя бы удалось «затестить» поезд, и то хорошо.

«Ласточки» на маршруте Москва-Смоленск сначала ввели с неудобным для жителей Москвы и близлежащих территорий расписанием: отправление из Смоленска — рано утром, прибытие обратно в Смоленск — поздно вечером. К счастью, потом — когда точно, не знаю — появилась вторая пара рейсов, которой я сегодня как раз и воспользовался.

Время движения составляет примерно 4 с половиной часа, а максимальная скорость — 140 километров в час; при этом максимально возможная скорость поезда составляет 160 километров в час. Скорее всего, на линии просто недостаточно хорошие для таких скоростей рельсы. Кстати, те же «Ласточки», введённые в начале октября на ленинградском направлении, тоже выдают максимум 140 км/ч при наличии на этой линии высокоскоростных «Сапсанов» — почему так, понять трудно. На них я тоже ездил, но отчёта или просто какого-то рассказа об этом нет, потому что мне это показалось не столь интересным. Поищите в ЖЖ или ещё где-нибудь, об этом писали очень много (пример).

Ещё непорядок в том, что в этих поездах используется старая компоновка салона, где сиденья расположены довольно близко друг к другу и отсутствуют откидные столики. Столики ладно, а вот из-за близости сидений друг к другу иногда бывает неудобно, потому что сидящие на противоположных сиденьях имеют мало места для ног. Например, на маршруте Петрозаводск-Санкт-Петербург компоновку салона обновили, там эта проблема устранена (а ещё там больше розеток и много другого интересного) Также есть новости, что уровень комфорта повысили ещё и на маршруте Москва-Курск — а это, как-никак, более 500 километров и почти 6 часов езды.

Поскольку встречу провести не получилось, оставалось лишь просто неспешно прогуливаться по городу. А там, в принципе, почти ничего не поменялось. Набережную Днепра вот только немного достроили, хотя полностью она ещё не готова. Чувствую, если бы не сплошные распилы и откаты, она была бы полностью готова уже полгода или даже год назад.

В заключение — пара фотографий, просто чтобы было.

IMG_20151104_112933
Поезд 745 прибыл на станцию Смоленск (если мне не изменяет память, это ЭС1-034).

IMG_20151104_203935
Поезд 748 Смоленск-Москва идёт с максимально допустимой на маршруте скоростью 140 км/ч.

Вот как-то так. Такой вот получился блиц-заезд.

Самара 2015: отчёт о поездке. Часть 3-я, заключительная

Итак, наступило время для последней части отчёта. На всякий случай сразу сообщу даты: эти события начались 18-го июля и закончились 22-го (или 23-го, если учитывать день, когда мы утром вернулись на поезде в Москву). Самое интересное, что здесь было — это, конечно, железнодорожный заезд. Но давайте обо всём по порядку. Сначала надо напомнить, что происходило раньше, а то вдруг вы забыли? Давайте исправим ситуацию.

В предыдущей серии

В предыдущем эпизоде я рассказывал о том, что мы делали на даче, куда ходили и что интересного видели. Также я упомянул о том, что начал планировать железнодорожную поездку. А закончилось всё небольшим отступлением по поводу природы и летучих мышей. На мышах мы останавливаться не будем, а перейдём сразу к делу, то есть, к тому, что произошло дальше. Поездка, естественно, была уже спланирована, но я не стал рассказывать об этих планах подробно в прошлый раз. Давайте-ка наверстаем упущенное.

Читать далее

Самара 2015: отчёт о поездке. Часть 2-я

Продолжаю рассказывать о событиях, происходивших с 8-го по 22-е июля этого года. Да, в прошлый раз я забыл сообщить о датах. Но я же вроде бы говорил, что они не столь существенны? В общем, как бы то ни было, ясно одно — продолжать надо. Что я, собственно, и делаю.

В предыдущей серии

В предыдущей серии вы, наверное, читали о том, как мы приехали в Самару, погуляли там и увидели кое-что интересное, а потом отплыли на корабле, переполненном людьми, на дачу. Всё это безобразие было названо «первой частью поездки». А если есть первая часть, то обязательно будет и вторая! А потом ещё и третья, вы уж не волнуйтесь. Текста будет много. Если вы не любитель чтения — либо смотрите все фотографии вот здесь, либо просто прокручивайте текст и смотрите картинки — я возражать не буду. В случае, если вы хотите посмотреть фото в галерее, начиная с момента начала событий, о которых рассказывается в этой части — пожалуйста, кликните сюда.

Часть 2-я. На даче

С чего же мы начнём? А начнём мы с котов. Вот вам картинка для привлечения внимания:

Если ваше внимание успешно сконцентрировалось и вы захотели узнать больше, то у вас не остаётся другого выхода, кроме как читать далее!

Читать далее

Самара 2015: отчёт о поездке. Часть 1-я

Наконец-то появилось время об этом написать, что я и делаю. Хотя разговоры об этом велись уже две или три недели, а до сих пор мне всё время было лень, или я просто занимался чем-то другим. Но теперь — как раз тот самый момент, когда пора прекратить говорить и начать действовать!

Общее описание и замечания

Ещё в начале года, насколько я помню, мой дядя (LPDem) упоминал, что в Самаре живут какие-то его родственники. Как впоследствии выяснилось, я был единственным, кто вообще не знал об их существовании до самого последнего момента. Почему именно так? Ну, во-первых, мне никто о них не говорил, а, во-вторых, я сам не спрашивал — тут всё очевидно. Так или иначе, у дяди была идея поехать летом в Самару на пару-тройку недель к этим родственникам, у которых есть дача в области, рядом с Волгой, и отдохнуть там. Я был совсем не против, но настаивал, чтобы мы обязательно поездили там по железным дорогам хотя бы один раз — а то ведь неинтересно получается! Забегая вперёд, скажу, что поездка удалась — и для меня она удалась именно потому, что железнодорожное путешествие действительно было организовано. Ну и до самой Самары мы добирались, конечно же, на поезде.

Это единственная на текущий момент масштабная поездка, которую организовывал не я. В последнее время я вообще мало что организовывал и уже как-то отвык это делать, так что я был даже рад тому, что за всё отвечает LPDem. Ну, за всё, кроме железнодорожной части, конечно — поскольку мой дядя вообще не любит что-либо планировать, я ориентировался уже на месте, по ситуации — когда, как и куда можно ехать.

Я наснимал на нубо-камеру своего смартфона около 500 фотографий, которые можно посмотреть здесь. Если вы просто любите смотреть картинки, то у вас два варианта: первый — кликнуть по ссылке и наслаждаться только картинками с полным отсутствием какого-либо сопроводительного текста, второй — смотреть картинки непосредственно в этом посте, прокручивая текст, но таким образом вы увидите далеко не всё, что есть. Выбирайте.

Читать далее

Крюково — Москва Курская

…Я медленно шёл вдоль берега реки Сходни, постепенно приближаясь к одной из оживлённых улиц Зеленограда. Впереди было видно здание, очевидно, недостроенное, т.к. оно было огорожено строительным забором, и, судя по всему, никакие работы там не велись. «Опять деньги неизвестно куда ушли» — подумал я, и тут, подойдя ближе, увидел на заборе интересную надпись:

«Почему ты считаешь, что я ненормальная?» — спросила Алиса.
«Всё просто. Если бы ты была нормальной, то ты бы не пришла сюда» — ответил Кот.

Сказанное здесь в некотором метафорическом смысле было применимо и ко мне: зачем я вообще сюда приехал и хожу здесь уже почти полтора часа? Только с одной целью: чтобы прокатиться на электричке Крюково — Москва Курская.

Читать далее

Поездка 5 апреля 2015: Москва — Ивантеевка — Фрязино

Данная поездка изначально планировалась с целью организации встречи, но по некоторым причинам встречу провести не удалось; тем не менее, поездка состоялась, поскольку имела под собой ещё одно обоснование: покатушки по ранее не посещённой мной линии железной дороги. В отличие от С. Болашенко (отчёты которого мне, кстати, очень нравятся, как и сама деятельность, которой он занимается), «тотальным фотодокументированием» я не занимаюсь, а просто катаюсь в своё удовольствие. Поэтому фотографий будет весьма мало. Некоторая часть фотографий сделана в самом городе Ивантеевка, который, по идее, и должен был стать местом встречи. Место встречи изменить нельзя, а вот саму встречу отменять, к сожалению, иногда приходится. Ну, ничего страшного — главное, получены положительные эмоции! Если бы ездить было «не в кайф», я бы этим и не занимался вообще.

А начинаю я, кстати, не из Москвы, а из Климовска. На воскресной утренней электричке, вагон которой, где я ехал, на последнем участке пути опустел полностью, я прибываю на платформу Каланчёвская, чтобы перейти на Ярославский вокзал…

Читать далее

Поездка 3 ноября 2014

Ура, свободные дни! Можно наконец-то написать что-нибудь о поездке 3 ноября. Ну точнее не «что-нибудь», а более-менее подробный рассказ с фотографиями. Сначала надо кратко описать, а о чём вообще эта поездка. Ну вот с этого и начнём! Готовы? Поехали.

Читать далее

Поездка 1 января 2014: Щёлково

Сразу отвечаю на вопрос, который может появиться после прочтения заголовка: да, под Новый Год мне обычно нечего делать. Разве что к экзаменам готовиться. А такие занятия всегда требуют небольшого отдыха, не постоянно же учить что-то. Вот я и сел ранним утром 1 января на электричку на станции Гривно и поехал в Москву. И сразу же получил новогодний подарок в виде повышенной цены на билет. Очень вовремя, ЦППК!

Читать далее

Гора Косотур в Златоусте

В центре города Златоуста находится гора Косотур — самая высокая точка в городе. Я бы ни за что не полез на эту гору просто так, но так как там разместили тайник, я решил, что не стоит его пропускать. И не ошибся — в контейнере я нашёл одну вещь, которую не смог не взять. Это был брелок с оригинальным текстом:

«Нас не удастся сбить с пути, нам пофигу, куда идти!»

Брелок я обменял на свой, после чего стал отдыхать после крайне тяжёлого подъёма. Самое главное, что здесь есть ещё, кроме тайника — виды сверху, в частности, на пруд.

20140825_115040

20140825_121946

20140825_121956

Особенно хорошо смотрятся трамваи внизу!

Миасс в Миассе

Сегодня мне довелось прогуляться по лесу в городе Миассе, где протекает одноимённая река. Сам город, в принципе, довольно обычный, если не считать того, что он сильно вытянут. Ну и, конечно, не стоит забывать про уральские возвышенности на фоне городских домов. От этих видов практически нигде не скрыться, куда ни иди.

Река Миасс в одном месте делает поворот под углом почти 90 градусов. До этого места мне пришлось долго идти по узкой тропинке, которая иногда проходила практически по краю очень крутого берега.

20140822_121344

Шёл я, конечно же, за тайником — просто так в лес я ходить не привык. Нашёл я его легко, но в контейнере, как и писали в комментариях, было довольно мокро. Я положил туда новый блокнот, хотя надо было менять весь контейнер — мне просто не хватило времени, чтобы вернуться туда.